Quando começares a enviar cargas em grandes volumes, é altura de considerar o transporte marítimo. Este é o teu guia para tudo o que diz respeito ao mar, desde a escolha do modo de transporte mais adequado para ti até ao cálculo dos custos e dos tempos de trânsito.
Tarifas de transporte marítimo/marítimo
Quanto custará o teu envio? Podes utilizar esta calculadora gratuita para obteres estimativas instantâneas de transporte marítimo.
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O que são as tarifas de transporte de mercadorias?
As tarifas de transporte de mercadorias são os custos associados ao transporte de mercadorias através de vários métodos de transporte de mercadorias, como o marítimo, aéreo, ferroviário ou rodoviário. Estas tarifas podem variar significativamente em função de factores como o modo de transporte, a distância, o volume, o peso e as dimensões da carga, bem como das condições de mercado e das flutuações sazonais.
Quando se trata de taxas de frete marítimo, há vários componentes-chave que compõem o custo total:
- Taxa de frete de base: Este é o custo básico do transporte das tuas mercadorias do porto de origem para o porto de destino.
- Fator de ajustamento do combustível (BAF): Trata-se de uma sobretaxa que tem em conta as flutuações dos preços dos combustíveis.
- Fator de ajustamento da moeda (CAF): Esta sobretaxa compensa as flutuações da taxa de câmbio.
- Terminal Handling Charges (THC): São taxas cobradas pelas autoridades portuárias pela movimentação de contentores nos portos de origem e de destino.
- Sobretaxas: Podem ser aplicadas várias taxas adicionais, tais como para materiais perigosos, época alta ou congestionamento nos portos.
É essencial trabalhar com transitários experientes que o possam ajudar a navegar pelas complexidades das tarifas de transporte de mercadorias e a encontrar a solução mais rentável para as suas necessidades específicas. Plataformas como o Freightos.com permitem-lhe comparar instantaneamente as tarifas de vários fornecedores, facilitando a tomada de decisões informadas e a otimização dos seus custos de envio.
Freightos – A plataforma digital de transporte de mercadorias: Custos, preços, tarifas e muito mais.
Compara instantaneamente as taxas de transporte marítimo de mercadorias com cotações de carga de fornecedores verificados. Encontra o equilíbrio entre o preço e o tempo de trânsito que funciona para o teu transporte marítimo.
O nosso serviço de transporte marítimo de mercadorias
O Freightos.com oferece uma gama completa de serviços de transporte marítimo de mercadorias, incluindo cotações instantâneas, comparação de transitários, reservas online, desalfandegamento, seguro de carga e seguimento de envios.
Enquanto mercado global de transporte de mercadorias, permitimos que os importadores e exportadores escolham entre uma variedade de opções de transporte de mercadorias com base nas suas necessidades específicas. A interface de fácil utilização e a tecnologia avançada do Freightos.com também facilitam às pequenas e grandes empresas a gestão dos seus envios de mercadorias de forma eficiente e económica. Descobre como o nosso serviço de transporte de mercadorias fiável e sem falhas pode simplificar a tua logística, fornecendo o apoio de que necessitas para operações sem problemas.
Expedição LCL
A Freightos oferece uma gama de serviços de transporte marítimo LCL (less-than-container load) a empresas que pretendem enviar pequenas quantidades de carga.
Fornecemos cotações instantâneas para envios LCL, permitindo que as empresas comparem as taxas de vários transitários e escolham a melhor opção com base nas suas necessidades. Além disso, o Freightos.com permite a reserva alfandegária na plataforma e uma comunicação fácil com os transitários para ajudar a garantir que os importadores e exportadores cumpram todos os regulamentos e requisitos necessários para os envios LCL.
Expedição FCL
Para os importadores e exportadores que necessitam de transportar grandes quantidades de carga, o Freightos.com oferece uma gama de serviços de transporte FCL (full container load) que inclui cotações imediatas para uma variedade de tipos e tamanhos de contentores. A Freightos.com pode ajudar as empresas com necessidades de transporte FCL, fornecendo cotações instantâneas, uma variedade de tipos e tamanhos de contentores e apoio no desalfandegamento e documentação.
Agentes de carga marítima
Freightos.com trabalha com muitos dos melhores trans itários do mundo.
A plataforma estabelece parcerias com os principais transitários para oferecer às empresas uma vasta gama de opções de envio, tanto para envios porta-a-porta como porto-a-porto. A tecnologia avançada e a plataforma online do Freightos.com facilitam às empresas a comparação de preços e a reserva de envios de mercadorias com a sua rede de transitários aprovados. A nossa equipa de especialistas trabalha em estreita colaboração com os nossos parceiros transitários para garantir que os importadores e exportadores recebem a melhor qualidade de serviço durante todo o processo de expedição.
O que é o transporte marítimo de mercadorias?
O transporte marítimo de mercadorias é o envio de mercadorias por mar através de contentores de transporte.
O transporte marítimo é o modo de transporte mais comum utilizado pelos importadores e exportadores. De facto, 90% das mercadorias são transportadas por via marítima e fluvial. Os outros modos de transporte internacional de mercadorias (courier, frete aéreo, expresso) são todos mais rápidos, mas também mais caros. Os envios mais pequenos e os produtos de valor elevado são geralmente efectuados por estes outros modos.
Como funciona o transporte marítimo?
Quando opta por enviar as suas mercadorias por frete marítimo, os seus produtos serão embalados e possivelmente paletizados na fábrica ou por um terceiro. O teu transitário reserva espaço num navio de contentores e as tuas mercadorias são enviadas para o porto para serem submetidas a um exame aduaneiro no ponto de origem. Em seguida, as mercadorias são contentorizadas em contentores completos ou partilhados, consoante o envio seja FCL ou LC. Depois, a carga é carregada num navio para ser transportada.
Quando o navio chega ao porto de destino, as mercadorias passam pela alfândega e, uma vez pagos os direitos e impostos, são libertadas. Nesta altura, a tua mercadoria será enviada para um armazém para ser entregue ao cliente final.
O que significa o transporte marítimo de mercadorias?
O frete marítimo significa o transporte de mercadorias através de vias marítimas designadas por um navio porta-contentores. Este elo da cadeia de abastecimento é vital para o comércio transfronteiriço, que facilita a circulação de grandes quantidades de mercadorias entre países.
Existem várias opções de envio disponíveis, dependendo do tipo de mercadoria que estás a enviar. O envio de carga completa de contentor (FCL) é quando as mercadorias são contentorizadas e enviadas utilizando contentores de tamanho normal de 20 ou 40 pés. Para quantidades mais pequenas, LCL – ou carga inferior a um contentor – significa que os expedidores partilham o espaço do contentor, uma vez que os seus volumes não são suficientes para encher um contentor cheio de forma independente.
O transporte marítimo não é a única forma de transportar mercadorias: para produtos pequenos, leves ou de elevado valor, muitos importadores optam pelo transporte aéreo. A carga aérea é mais cara, mas é mais rápida e mais segura. Também é importante saberes que os regulamentos para a carga aérea são mais rigorosos do que para a carga marítima.
Transporte marítimo de mercadorias
- Capacidade e valor – Um contentor pode conter 10.000 garrafas de cerveja! E o frete marítimo é mais barato. Regra geral, qualquer envio com peso superior a 500 kg é demasiado caro para o transporte aéreo. Para envios ligeiros, utiliza esta calculadora de peso taxável para saberes se o teu envio de carga será taxado por peso real ou peso dimensional. Para veres as taxas de envio internacionais em tempo real, consulta o nosso índice FBX.
- Menos restrições – O direito internacional, o direito nacional, os regulamentos das organizações de transportadores e os regulamentos individuais dos transportadores desempenham todos o seu papel na definição e restrição das mercadorias que são consideradas perigosas para o transporte. Em geral, há mais produtos sujeitos a restrições na carga aérea do que na carga marítima, incluindo gases (por exemplo, lâmpadas), tudo o que é inflamável (por exemplo, perfume, Samsung Galaxy Note 7), artigos tóxicos ou corrosivos (por exemplo, pilhas), substâncias magnéticas (por exemplo, altifalantes), oxidantes e produtos bioquímicos (por exemplo, medicamentos químicos) e riscos para a saúde pública (por exemplo, peles não curtidas). Para mais informações, consulta a Tabela de Materiais Perigosos.
- Emissões – As emissões de CO2 do transporte marítimo de mercadorias são minúsculas em comparação com o transporte aéreo. Por exemplo, de acordo com esta investigação, 2 toneladas transportadas durante 5.000 quilómetros por via marítima conduzem a 150 kg de emissões de CO2, em comparação com 6.605 kg de emissões de CO2 por via aérea.
Quais são as desvantagens do transporte marítimo de mercadorias?
- Velocidade – Os aviões são cerca de 30 vezes mais rápidos do que os transatlânticos; os jactos de passageiros voam a 575 mph, enquanto os transatlânticos de vapor lento se deslocam a 16-18 mph. Não surpreende, portanto, que um envio por via aérea da China para os EUA demore, pelo menos, mais 20 dias do que por via marítima.
- Fiabilidade – O congestionamento dos portos, os atrasos nas alfândegas e as más condições climatéricas acrescentam geralmente muito mais dias ao transporte marítimo do que ao transporte aéreo. Até à data, a tecnologia de rastreio do transporte aéreo é frequentemente mais avançada do que a do transporte marítimo. Isto significa que a carga marítima tem mais probabilidades de ser extraviada do que a carga aérea. Isto é especialmente verdade quando o transporte marítimo é inferior a uma carga de contentor. No entanto, o transporte marítimo está a tornar-se mais fiável graças à digitalização.
- Proteção – A carga marítima tem mais probabilidades de ser danificada ou destruída do que a carga aérea. Isto deve-se ao facto de estar em trânsito durante muito mais tempo e de os navios estarem mais sujeitos a movimentos. Mas não te preocupes muito com a carga oceânica que cai dos navios. O mito urbano diz que se perdem 10.000 por ano, mas são mais 546 dos 120 milhões de movimentos de contentores por ano que caem na bebida. Ainda menos provável é a pirataria. Nos últimos anos, os pontos críticos incluíram o Corno de África, o Golfo da Guiné e o Estreito de Malaca.
Serviços de frete marítimo
Os serviços de transporte marítimo e fluvial dividem-se em duas outras opções: uma carga completa de contentor (FCL) e uma carga inferior a contentor (LCL). Com o LCL, várias remessas são embaladas num único contentor. Isto significa mais trabalho para o transitário, há mais papelada envolvida, bem como o trabalho físico de consolidar várias remessas num contentor antes do trânsito principal e de desconsolidar as remessas no outro extremo. Assim, o LCL apresenta três desvantagens:
- O LCL demora mais tempo a entregar do que um envio FCL. Normalmente, recomenda-se que deixes passar mais uma ou duas semanas para o LCL.
- Existe um risco acrescido de danos, extravio e perda com LCL.
- O LCL custa mais por metro cúbico.
Uma vez que as taxas de envio são mais baixas para o FCL, pode valer a pena utilizar um contentor cheio quando o teu envio de mercadorias for suficientemente grande, mesmo que as tuas mercadorias não encham um contentor cheio. O ponto de viragem para passar de LCL para FCL (o contentor mais pequeno é um contentor de 20 pés) situa-se algures nos 15 metros cúbicos.
Tarifas de frete marítimo por KG
Com exceção das mercadorias particularmente pesadas, a maior parte das LCL são pagas por volume de mercadorias e não por peso.
Para a maioria dos produtos, utiliza estas regras de ouro para selecionar o modo mais rentável:
- Os envios de mercadorias com peso superior a 500 kg deixam de ser rentáveis para o transporte aéreo.
- O frete marítimo custa cerca de $2-$4/kg, e um envio China-EUA demorará cerca de 30-40 dias ou mais.
- A cerca de 5-8 dólares por quilo, um carregamento China-EUA entre 150 kg e 500 kg pode ser economicamente transportado por via aérea e demorará cerca de 8-10 dias.
- O transporte aéreo expresso é alguns dias mais rápido, mas mais caro.
- Os pacotes com menos de 150 kg podem ser transportados economicamente por correio expresso.
Custos, tarifas e encargos comuns de transporte marítimo e marítimo na tua cotação de transporte de mercadorias:
Espera ver estes itens nas cotações e facturas de transporte marítimo:
- Sobretaxas aduaneiras de segurança (AMS, ISF)
- Estação de carga de contentores (estas são as taxas de consolidação e aplicam-se apenas a LCL)
- Taxas de manuseamento do terminal (taxas cobradas pela autoridade portuária)
- Despacho aduaneiro
- Recolha e entrega
- Seguros
- Taxas acessórias (sobretaxas de combustível, manuseamento de materiais perigosos, armazenamento, etc.)
- Taxas de encaminhamento (por exemplo, Canal do Panamá, Corredor de Alameda)
FAQs sobre o transporte de mercadorias
Precisas de saber o código do porto marítimo para, por exemplo, o maior porto de contentores do Reino Unido, em Felixstowe? Consulta este prático Seaport Code Finder. A propósito, é GBFXT.
