Custos de frete aéreo e taxas de frete aéreo internacional e expresso por kg
Os importadores e exportadores globais utilizam a carga aérea quando necessitam de transportar mercadorias por todo o mundo de forma rápida e fiável. Embora 90% das importações e exportações sejam efectuadas por via marítima, a carga aérea liga o mundo mais rapidamente, reduzindo o tempo de transporte de mercadorias entre a China e os EUA de 20-30 dias por via marítima para apenas três dias por via aérea.
Os envios internacionais de carga aérea e de carga expresso não são a mesma coisa.
O frete aéreo expresso é normalmente gerido por uma empresa (como a DHL, a UPS ou a FedEx) que gere todo o ciclo de vida do envio e o envia porta-a-porta em menos de cinco dias. Os envios de carga aérea expresso são normalmente mais pequenos do que a carga aérea (menos de um metro cúbico e 200 quilogramas).
Os envios internacionais de carga aérea podem ser significativamente maiores e podem passar por vários transportadores durante o envio. De facto, o maior avião de carga, o Anatov 225, pode transportar um comboio inteiro.
Antes da COVID-19, as tarifas da carga aérea internacional variavam normalmente entre 2,50 e 5 dólares por quilograma, dependendo do tipo de carga e do espaço disponível. Os custos aumentaram acentuadamente em fevereiro de 2020, quando a COVID-19 iniciou um período de graves perturbações no transporte marítimo e na procura dos consumidores, com as taxas de carga aérea a atingirem um intervalo de 4,00 a 8,00 dólares por quilograma. No início de 2023, as taxas baixaram para cerca de 3,00 a 7,00 dólares por quilograma, o que ainda é superior às taxas anteriores à pandemia, provavelmente devido ao aumento dos custos de combustível e de mão de obra.
Como calcular o custo do frete aéreo
Queres calcular o teu custo de transporte aéreo? Se pretenderes uma cotação de transporte de mercadorias para o teu próximo envio, basta introduzires os teus dados para obteres uma cotação instantânea de transporte de mercadorias abaixo!
Preços e custos do transporte aéreo de mercadorias
Quando se trata de transporte aéreo de mercadorias, o peso e o volume são factores fundamentais. As transportadoras aéreas cobrarão por peso volumétrico (também conhecido como peso dimensional) ou por peso real, dependendo do que for mais caro.
Para calcular o peso volumétrico para o transporte aéreo, multiplica o volume do artigo em metros cúbicos por 167. Então, digamos que tens uma embalagem com as seguintes medidas: W: 40cm, H: 40cm L:40. Isto significa que o volume é 0,064 (o produto de todos os lados dividido por um milhão). Multiplica este valor por 167 e obténs um peso volumétrico de 10,67 kg.
Se o peso volumétrico for superior ao peso real do produto, o peso volumétrico passa a ser o peso taxável. Para envios aéreos ligeiros, podes utilizar esta calculadora de peso taxável para saber se o teu envio será taxado pelo peso real ou pelo peso dimensional.
Se reservar uma carga no freightos.com, não precisa de calcular o peso a cobrar – a nossa plataforma calcula-o automaticamente.
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As vantagens do transporte aéreo de mercadorias
Há três vantagens principais no transporte aéreo:
- Velocidade – Os aviões são cerca de 30 vezes mais rápidos do que os transatlânticos. Os jactos de passageiros voam a 575 mph, enquanto que os transatlânticos de vapor lento se deslocam a 16-18 mph. Isto significa que um envio de carga aérea pode demorar apenas cinco dias de uma fábrica na China para um armazém nos Estados Unidos. Utiliza esta calculadora de tempo de trânsito, baseada em dados de envios reais recentes, para obteres estimativas de tempo de trânsito para envios aéreos.
- Fiabilidade – O envio por via aérea permite um melhor acompanhamento e uma maior certeza de que as tuas mercadorias chegarão ao local certo à hora certa.
- Proteção – É mais provável que as mercadorias sejam danificadas quando viajam por transporte marítimo do que por transporte aéreo. Isto faz com que a carga aérea seja uma boa opção para artigos frágeis.
Quando é que não devo enviar por via aérea?
Eis algumas das desvantagens do transporte aéreo:
- Custo – A carga aérea tem um preço mais elevado do que a carga marítima. Comparando o frete aéreo com o frete marítimo, uma caixa de tamanho médio de 2.000 lbs de Shenzhen, na China, para Los Angeles, nos EUA, pode custar 1.500 dólares por via marítima, mas uns impressionantes 8.000 dólares ou mais por via aérea. No entanto, com as alterações de preços devidas a perturbações na cadeia de abastecimento, esta diferença pode ser menor.
- Emissões de CO2 – O transporte aéreo de mercadorias provoca muito mais emissões. Por exemplo, de acordo com um estudo do governo do Reino Unido, 2 toneladas transportadas durante 5.000 quilómetros por via marítima resultam em 150 kg de emissões de CO2, em comparação com 6.605 kg de emissões de CO2 por via aérea. Definitivamente, não é a forma mais ecológica de enviar.
- Envios pesados – Desde a década de 1960, o transporte de mercadorias tem girado em torno de contentores de transporte, que são óptimos para enviar artigos grandes e pesados. O preço da carga aérea é calculado com base no tamanho e no peso, o que pode aumentar o preço muito rapidamente.
Que mercadorias são geralmente enviadas por frete aéreo?
Uma vez que a carga aérea é dispendiosa, limita-se normalmente a mercadorias mais pequenas e de elevado valor ou a artigos sensíveis ao tempo, como por exemplo:
- Eletrónica. Steve Jobs comprou toda a capacidade de carga aérea disponível nas principais rotas Ásia-EUA para enviar o primeiro iMac antes da época festiva.
- Vestuário. As tendências sazonais do vestuário podem mudar rapidamente. Consequentemente, as empresas precisam geralmente de transferir o vestuário das fábricas para as lojas o mais rapidamente possível. As pequenas dimensões e o elevado valor do vestuário fazem com que o transporte aéreo seja uma despesa que vale a pena.
- Produtos farmacêuticos. Dada a sua pequena dimensão e valor, os produtos médicos são frequentemente transportados por via aérea.
- Documentos e amostras. Na verdade, a DHL Global Forwarding começou enviando documentos de frete marítimo por via aérea para agilizar a liberação ao longo de uma nova linha oceânica entre a Costa Oeste e o Havaí. O transporte aéreo continua a ser o método mais económico para o envio de documentos.
- Envios sazonais. Seja qual for o produto, se houver uma grande procura internacional de um produto que exija o reforço de uma cadeia de abastecimento, este será geralmente enviado por via aérea.
Taxas e encargos de transporte aéreo de mercadorias
Para além da despesa do frete aéreo, que é calculada com base no custo acima, o custo total do envio por via aérea incluirá provavelmente:
- Sobretaxas de combustível
- Sobretaxas de segurança
- Taxas de manuseamento em estações/terminais de transporte de contentores
- Transferes do aeroporto
Além disso, para os custos porta-a-porta, o preço incluirá também os serviços de carga aérea, incluindo:
- Despacho aduaneiro
- Recolha e entrega
- Seguro de carga
- Taxas acessórias
As cotações e os preços do transporte aéreo internacional de mercadorias estão a mudar?
A utilização do transporte aéreo internacional de mercadorias estava a crescer lentamente, com um crescimento inferior a 1% em 2015 entre os principais transitários do mundo, de acordo com a Transport Intelligence. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) disse que o crescimento do frete aéreo só atingiu 1,6% em 2019, abaixo dos 5% em 2014.
Uma das razões para tal foi o aumento da dependência do transporte marítimo de mercadorias. No entanto, com os longos atrasos e a volatilidade dos tempos de trânsito que afectam o transporte marítimo, cada vez mais importadores e exportadores passaram a utilizar a carga aérea.
Desde março de 2020, as taxas de carga aérea duplicaram, devido à capacidade limitada, à limitação das viagens de passageiros devido a restrições, ao aumento da procura por parte dos consumidores e a outros factores resultantes da pandemia. Por outro lado, o transporte aéreo de passageiros é estabilizado, libertando mais espaço para a carga na barriga. No entanto, os preços continuam a ser elevados, pelo que os importadores e exportadores optam frequentemente pelo transporte marítimo se puderem dar-se ao luxo de o fazer.
A maioria das empresas que importam ou exportam mercadorias a nível internacional continua a fazer tudo o que está ao seu alcance para tirar partido das cotações de frete marítimo mais baratas, deixando apenas os envios mais urgentes para o transporte aéreo.
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